Se inaugura el tren de vapor eléctrico de Efteling

Comunicado de Efteling:

El tren de vapor eléctrico de Efteling arranca

La locomotora Aagje, de 114 años de edad, lista para el futuro

Esta mañana, Aagje realizó su primer recorrido con los visitantes del parque Efteling, en un aliento y un traqueteo característicos, en medio de un gran interés. Durante un año, la locomotora se sometió a una metamorfosis casi invisible en Inglaterra, donde se equipó con un motor eléctrico. Una modificación sin precedentes en una locomotora tan histórica. Dado que Aagje ya no funciona con carbón, el viaje de tren se ha vuelto más duradero, lo que es parte de los planes del parque temático en el sur de los Países Bajos, que desea ser climatamente neutral para 2030. El objetivo era preservar el aspecto típico y romántico dado a Aagje por el diseñador Anton Pieck en 1969, y parece que es un éxito.

Listo para el futuro

« Cette adaptation est nécessaire pour atteindre nos objectifs climatiques, tout en préservant l’aspect nostalgique authentique et l'expérience de conduite du train à vapeur pour l'avenir », explique Fons Jurgens , président directeur général. « Nous tenions également à conserver toutes les pièces d’origine pour leur valeur historique. Comme la chaudière d'Aagje devait de toute façon être remplacée, cette locomotive a été la première à recevoir un tender différent qui pousse la locomotive et tire le train. Elle fonctionne toujours avec les leviers d'origine et l'entretien mécanique, comme la lubrification et le polissage, reste le même. Pour maintenir l'expérience nostalgique, des effets spéciaux tels que la vapeur et le son du sifflet à vapeur ont été ajoutés. Aagje, qui a pris sa retraite en 1969 et s'est promenée à Efteling depuis lors, est maintenant prête à entamer un nouveau chapitre de son histoire et à assurer un avenir durable. » "Esta adaptación es necesaria para lograr nuestros objetivos climáticos, al tiempo que preserva el aspecto nostálgico auténtico y la experiencia de conducir el tren de vapor para el futuro", explica Fons Jurgens, presidente. "También queríamos mantener todas las partes originales para su valor histórico. Como la caldera de Aagje tenía que ser reemplazada de todos modos, esta locomotora fue la primera en recibir una licitación diferente que propulsa la locomotora y tira el tren. Siempre funciona con las palancas originales y el mantenimiento mecánico, como la lubricación y la pulida, sigue siendo el mismo. Aagje, que se retiró en 1969 y circuló por Efteling desde entonces, ahora está listo para comenzar un nuevo capítulo en su historia y garantizar un futuro duradero.

Acerca de Efteling Stoomtrein Maatschappij (la Compañía de Trenes de Vapor de Efteling)

La Compañía de los Trenes de Vapor de Efteling fue fundada en 1969. Esta compañía cubre todas las locomotoras de vapor, estaciones, vías y rutas de Efteling. La locomotora de vapor Aagje, de la fábrica deladrillos de Arnhem Ijsseloord y circulando en un carril de 60 cm, era ideal para el trayecto entre la entrada al parque y la piscina en la década de 1960. Estaba cuidadosamente decorado con latón adicional y los coches se construyeron en Efteling, según los dibujos de Anton Pieck. También diseñó las (dos) estaciones en el diseño de 1800 metros de la época. Desde 1984, la pista se extendió para alcanzar una ruta circular de 3 km. Cuatro locomotoras transportan a los visitantes a través de Efteling: Aagje (1911), Moortje (1907), Neefje (1914, retirado en 2001 y desde entonces se ha convertido en un objeto fotográfico) y Trijntje (1991).